Xiaomi hat auf einer Veranstaltung in Peking die vollständige Preisgestaltung und technischen Daten der SkyNomad-SUV-Reihe enthüllt und damit den aggressivsten Schritt des Unternehmens auf den globalen Automarkt eingeleitet.
Der SkyNomad N70 ist ein fünfsitziger Extended-Range-EV auf Basis der Kunlun-Plattform von Xiaomi. Der Einstiegsmodell N70 Pro beginnt bei 209.900 Yuan – umgerechnet etwa 31.000 Dollar – ungefähr der Preis eines Hyundai Tucson in den USA. Dafür gibt es Lidar, ein 14-Lautsprecher-System inklusive Kopfstützen-Lautsprecher, 180 Grad drehbare Vordersitze und über 300 Meilen rein elektrische Reichweite.
Der größere N90 ist ein siebensitziger SUV, der auch als Max Studio Camper-Variante mit Pop-up-Dach erhältlich ist. Das Dach fügt 1,8 Meter Kopfhöhe hinzu, dazu kommen beheizte Böden, ein integrierter Projektor und ein 30-Zoll-Projektionsscreen. Alle Sitze gleiten auf Schienen von vorne bis zum Kofferraum; die Vordersitze drehen sich 180 Grad zum Fond, wodurch sich das Interieur in einen Wohnzimmer-Leges verwandelt. Die zweite Sitzreihe wandelt sich per Knopfdruck in eine flache Liege.
Beide Modelle verwenden ein Extended-Range-Hybrid-System: ein 1,5-Liter-Turbolader als Generator in Kombination mit Dual-Elektromotoren. Der Verbrenner treibt die Räder nie direkt an. Xiaomi verspricht über 1.000 km Gesamtreichweite (CLTC-Zyklus), was unter strengeren EPA-Normen etwa 700 Meilen entspricht. Das Schnellladen bringt die Batterie von 20 auf 80 Prozent in 18 Minuten.
Die Technik umfasst Nvidias Thor-U-Chip für Autonomie Level 2+, Lidar, HD-Kameras, Full-Scenario-Stimmsteuerung, anpassbares Head-Up-Display und ein Niedervolt-System, das den nächtlichen Sentry-Mode-Verbrauch auf unter 5 km Reichweite begrenzt. Ein integrierter Kühlschrank verbraucht 0,72 kWh pro Tag für bis zu 24 Stunden Kühlung.
Eine Besonderheit ist Xiaomis zellularbasierte Car-to-Car-Kommunikation – im Grunde ein Walkie-Talkie über Mobilfunk statt Kurzstreckenfunk, das als unlimitierte Reichweite vermarktet wird.
Die Spitzenvariante N90 Max Studio mit Camper-Dach kostet 299.900 Yuan (ca. 44.700 Dollar). Ein vergleichbarer Range Rover oder Bentley-SUV beginnt in den meisten Märkten bei weit über 100.000 Dollar.
Xiaomi plant den Markteintritt in Europa für 2027, obwohl das Unternehmen erst 2024 sein erstes Elektroauto produziert hat. Die SU7 Ultra gewann noch im selben Jahr den Titel des schnellsten Limousine der Welt.
Die Preisstrategie spiegelt wider, was chinesische Marken wie BYD und XPeng in anderen Segmenten getan haben: Premium-Features zu Massenmarkt-Preisen anbieten, was traditionelle Automobilhersteller zwingt, entweder die Margen zu senken oder Marktanteile zu verlieren.
