Bir Tesla şarj olurken fiş porta kilitlenir ve kablo serbest bırakılmadan araç vitese geçmez — normalde mantıklı bir emniyet kilidi. Ancak sahiplerinin ağustosta öğrendiği gibi, bu kilit acil durumda bir tuzağa dönüşebiliyor.
O ay Idaho'nun Twin Falls kentindeki bir Supercharger istasyonunda bir saldırgan ateş açtı; dört kişi öldü, yedisi yaralandı — yaralananlar arasında o sırada şarj eden bir Tesla sahibi de vardı. Şarj sırasında kaçmaya çalışan sürücüler, önce araçtan inip şarj portuna yürümeleri ve tutamağı serbest bırakmaları gerektiğini gördü. Sahipler Tesla'dan hızlı bir çözüm mekanizması istemeye başladı.
Tesla bu hafta bir yazılım güncellemesiyle yanıt verdi. Yeni "emergency drive away" (acil durumda uzaklaşma) özelliği, sürücünün şarj kilidini geçersiz kılarak tutamak hâlâ takılıyken aracı hareket ettirmesine izin veriyor. Vitese geçmek, sürücüye uzaklaşması gerektiğini onaylatan bir uyarı tetikliyor; ardından tutamak kırılıp yere düşüyor. Hem araç hem de şarj tutamağı hasar görecek — bu yüzden Tesla özelliğin yalnızca acil durumlar için olduğunu vurguluyor. Şirket X'te "Kasıtlı kötüye kullanım ek yaptırımlar doğuracaktır" dedi, yaptırımların ne olacağını belirtmeden. Özellik, "şimdilik" yalnızca ABD'de sunuluyor.
Tesla duyurusunda saldırıdan söz etmedi, ama bağlantıyı görmemek zor. Çerçeve de belirgin biçimde Amerikan: The Verge, ABD'de sivillerin elinde tahminen 500 milyon ateşli silah bulunduğunu hatırlatıyor.
Fikir yeni değil. 2024'te EVject adlı bir girişim, sürücülerin araçtan inmeden Supercharger'dan ayrılmasını sağlayan kırılabilir bir adaptör geliştirdi. Tesla, testlerinin adaptörün aşırı ısınabileceğini gösterdiğini söyleyerek dava açtı. Şirket davayı o yılın sonunda düşürdü ve EVject ürününün güvenli olduğunu savundu. Tesla'nın kendi sürümü ise aksesuar değil, yazılıma gömülü bir özellik olarak geliyor — bazı güvenlik güncellemelerinin mühendislik kadar bir ülkenin silahlı şiddeti tarafından da şekillendiğini hatırlatırcasına.
