Waymo'nun robotaksi yayılımı geniş görünüyor — ABD'de 15 şehir ve haftada yaklaşık 500.000 ücretli yolculuk — ancak filo verileri, şirketin donanımını yalnızca iki eyalette yoğunlaştırdığını gösteriyor.
Eyalet kayıtlarına ve Texas Otonom Araç Filosu Takipçisi'nden alınan verilere göre Waymo'nun yaklaşık 4.000 robotaksisinin yaklaşık yüzde 80'i California ve Texas'ta çalışıyor. Büyüme şu anda Texas'ta: şirketin buradaki filosu üç haftada yüzde 49 büyüyerek 24 Eylül itibarıyla 1.102 kayıtlı otonom araca ulaştı.
Artışı yeni bir araç sürüklüyor. Çinli Geely'nin Zeekr RT minibüsünün modifiye edilmiş hâli olan “Ojai”, şirketin Arizona'daki fabrikasında Waymo'nun altıncı nesil sürücüsüz sistemiyle donatılıyor. Ojai şu anda Waymo'nun Texas filosunun yaklaşık üçte birini oluşturuyor ve şirket, yoğun kullanıma dayanıklı iç mekânı ve araç içi asistan olarak Google Gemini'yi barındırmasıyla kitlesel ölçeğe ulaşmada kilit rol oynayacağına güveniyor.
İki yıl önce, Eylül 2024'te Waymo yalnızca üç şehirde faaliyet gösteriyordu: Phoenix, Los Angeles ve San Francisco. Mart 2025'te Uber ortaklığıyla Austin'de ticari hizmete başladı; o günden bu yana Dallas, Houston ve San Antonio eklendi.
Maliyetler işi zorlaştırıyor. Ojai Çin'de üretiliyor ve ABD'nin yüksek ithalat tarifeleriyle karşı karşıya; bu, aracın sağlaması beklenen tasarrufu eritiyor. Nakliye kayıtlarını inceleyerek ithalatı takip eden araştırma şirketi MoffettNathanson, Waymo'nun yıl sonuna kadar ABD'ye 5.100 Ojai getirme yolunda olduğunu tahmin ediyor. Hâlihazırda üç şehirde faaliyet gösterdiği Florida ve Las Vegas gibi yeni pazarların bunların çoğunu emmesi bekleniyor — bu da bir yıl sonra filo haritasının daha dengeli görünebileceğine işaret ediyor.
