İnsanlar denizde seyahat ettiği sürece gemiler suya, tuza, mikroorganizmalara ve solucanlara karşı korumaya ihtiyaç duydu. Frontiers in Materials'da yayımlanan yeni bir çalışma, antik gemi yapımında kullanılan organik malzemeleri anlamada bir boşluğu dolduruyor.
Fransa ve Hırvatistan'daki araştırmacılar, yaklaşık 2.200 yıl önce Hırvatistan kıyısı açıklarında batan Roma gemi enkazı Ilovik-Paržine 1'in koruyucu kaplamasını analiz etti. Geminin gövdesinde iki farklı tür kaplama buldular: biri çam reçinesinden, diğeri çam reçinesi ve balmumunun karışımından.
Balmumu-teer karışımı, Yunan gemi yapımcıları tarafından zopissa olarak biliniyor, yapıştırıcının esnekliğini artırır ve sıcak uygulandığında daha kolay sürülür.
Teer doğal olarak yapışkan olduğu için bitki örtüsündeki polenleri yakalar ve uzun süre muhafaza eder. Polen türlerini analiz ederek araştırmacılar, geminin onarım gördüğü andaki peyzajları yeniden oluşturabildi. Polen, Akdeniz ve Adriyatik kıyı ormanları, kıyı bitki örtüsü ve dağ ağaçlarına işaret etti.
Analiz, geminin zaman içinde dört ila beş ayrı kaplama aldığını ve malzemelerin Akdeniz'deki farklı yerlerden geldiğini gösteriyor.
Uzun mesafeler kat eden gemilerin onarıma ihtiyacı olduğu bariz görünse de, bunu kanıtlamak hiç de kolay değil, dedi ilk yazar Dr. Armelle Charrié.
