TechCrunch'un bildirdiğine göre Rivian CEO'su, otonomliğin dramatik biçimde farklı araç tasarımlarına olanak sağlayacağını söyledi — bu, otonom sürüşü sıradan bir yazılım yükseltmesi olarak görme çerçevesinin ötesine geçiyor.
Sonuç, yeni bir arayüzden daha temeldir. Kimse araba kullanmıyorsa direksiyon, pedaller, gösterge paneli ve sürücü koltuğunun ergonomisi artık verili değildir. Yeni bir model kuşağını şekillendiren bir üretici için bu, otomobil kabinlerine değil mobilite salonlarına daha yakın iç mekânların kapısını açar: daha düz ön yüzler, farklı oranlar, karşılıklı yerleşebilen koltuklar — en azında düzenleme hâlâ insan sürücü gerektirdiği yerlerde.
Bu tutum, otonomluğu mevcut otomobil biçiminin kademeli, muhafazakâr bir evrimi olarak gören şirketlerden ayrışıyor. Değer yaratımını sürüş dinamiklerinden kabinin ve yolculuk deneyiminin içine kaydırıyor.
İki fren gerçekçi biçimde duruyor: hâlâ insan sürücü zorunlu kılan izin düzenlemeleri ve önce gelmesi gereken otonomi teknolojisi. Rivian'ın bu sözle ilişkilendirdiği somut tasarım planları ve takvimler TechCrunch raporunda.
Daha fazlası: TechCrunch.
