Önce elektrik şebekeleri, inşaat piyasaları ve kurumsal harcamalar geldi. Şimdi veri merkezi yarışı yörüngeye taşınıyor — ve sigortacılar, hiç bu ölçekte var olmamış bir riski nasıl fiyatlayacaklarını çözmeye çalışıyor. CNBC'nin 14 Ağustos'ta bildirdiği görüşmeler başladı: Dünya genelinde yaklaşık 30 sigortacı uzay teminatı yazıyor; yıllık primler kabaca 500-750 milyon dolar seviyesinde — yörüngedeki yüz milyarlarca dolarlık hesaplama donanımını karşılamak için gerekecek tutarın çok küçük bir kısmı.
Hedefler devasa. SpaceX, ocak ayında FCC'ye yörüngesel bir yapay zekâ veri merkezi oluşturabilecek 1 milyona kadar uydudan oluşan bir takımyıldız için başvurdu; Elon Musk, fırlatma maliyetleri düştükçe uzayda güneş enerjisiyle çalışan hesaplamanın iki-üç yıl içinde karadaki veri merkezlerinden daha ucuz hale gelebileceğini savunuyor. Blue Origin, mart ayında 51.600 veri merkezi uydusu için planlarını sundu; Google, güneş enerjisiyle çalışan uydulardan oluşan Project Suncatcher ağını araştırıyor; girişim Starcloud ise yörüngede bir Nvidia H100 GPU uçurdu bile.
Marsh'ın ABD havacılık ve uzay pratiği lideri Patton Kline CNBC'ye şunları söyledi: 'Eğer bir sigortacıysanız ve yalnızca karasal varlıkları yazıyorsanız, uzayı sigorta underwriting'inin bir sonraki sınırı olarak görmüyorsanız, büyük bir büyüme hikâyesini kaçıracaksınız.' Kline, yörüngesel hesaplamanın on yıllardır fırlatma ve uyduları teminat altına alan bir piyasanın uzantısı olduğunu ve kasırgalar ile depremlerle büyük ölçüde ilişkisiz risk sunduğunu savunuyor.
Diğerleri daha temkinli. SwissRe'nin grup CEO'su Andreas Berger, kavramın hızla büyüyen iki riski — yapay zekâ altyapısı ve ticari uzay — birleştirdiğini, ancak 'sürdürülebilir bir sigorta teklifini destekleyecek güvenle riski ölçmek için çok fazla bilinmeyen olduğunu' söylüyor. İsmini vermek istemeyen bir sigorta CEO'su daha sertti: 'Bu delilik' — eksik düzenleme, yetersiz sermaye ve 'Vahşi Batı' olarak nitelediği uzayda güvenilir risk modeli olmamasını gerekçe gösterdi. Fırlatma arızaları, radyasyon, ısı yönetimi, çarpışmalar ve enkaz arasında — ve bir onarımın yeni bir fırlatma gerektirebileceği gerçeği — yörüngenin sigortalanmasının kural kitabı henüz yazılmadı.
