İngiliz mühendislik grubu JCB, hidrojenle çalışan bir araçla yeni bir kara hız rekoru kırdı: JCB Hydromax, Utah'taki Bonneville Tuz Düzlüğü'nde iki koşuda ortalama 406,320 mph (653,9 km/s) hıza ulaşarak tarihin en hızlı hidrojen güçlü makinesi oldu.

Direksiyonda, 1997'de Thrust SSC ile karada ses duvarını aşan ilk insan olan İngiliz pilot Wing Commander Andy Green vardı. Rekor denemesi FIA gözetiminde yapıldı ve önceki hidrojen rekoru olan yaklaşık 185,5 mph'lik hız iki katından fazla aşıldı.

Hydromax bir tanıtım arabası değil. Ekskavatörleri ve iş makineleriyle tanınan JCB, yıllardır hidrojen yanmalı motorlar geliştiriyor ve yeşil hidrojenin — özellikle uzun şarj sürelerinin kabul edilemez olduğu ağır makinelerde — batarya gücüne pratik bir tamamlayıcı olabileceğini savunuyor. Rekor koşusu, seri üretime yakın bir hidrojen yanmalı motorun neler yapabileceğini gözler önüne seriyor.

JCB Başkanı Lord Bamford için bu rekor, sanayiye ve politika yapıcılara verilmiş bir mesaj: Hidrojen bir hayal değil, mevcut bir teknoloji. Şirket, şimdi ihtiyaç duyulan şeyin büyük ölçekli altyapı — üretim, taşıma ve yakıt ikmali — olduğunu savunuyor.

Eleştirmenler, hidrojen yanmasının yakıt pillerinden veya bataryalardan daha az verimli olduğunu ve 'yeşil' hidrojenin hâlâ kıt ve pahalı olduğunu söylüyor. Destekleyenler ise rekorun teknolojinin ağır taşımacılık ve sanayi için kritik performans eşiklerine ulaşabileceğini kanıtladığını belirtiyor. Her halükarda Hydromax, hız rekorları tarihine adını yazdırdı — ve tahrik sistemlerinin geleceği tartışmasını yeniden alevlendirdi.

Kaynaklar