Avrupa'nın otomobil sanayisi yılı kesintilerle geçirdi: durdurulan fabrikalar, kısılan vardiyalar, artan maliyetler ile yumuşayan elektrikli araç talebi arasında sıkışan tedarikçiler. Heise, bu tablo karşısında otomobil sanayisini güçlendirmeyi amaçlayan bir Alman-Fransız girişimini aktarıyor: AB'de en çok araç üreten iki ülke, politika alanında rekabet etmek yerine eşgüdüm kurmaya çalışıyor.
Ayrıntılar açık olsa da mantık net. Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz, tıpkı Stellantis ve Renault gibi aynı yapısal sorunla karşı karşıya: kârlı içten yanmalı modelleri yaşlanırken elektrikli aktarma organlarına geçişi finanse etmek zorundalar — üstelik Çinli üreticilerin hem maliyet avantajı hem de batarya tedarik zincirlerinde öncülüğü olduğu bir anda. Bunu tek başına hiçbir ulusal hükümet çözemez; önemli olan araçlar — gümrük tarifeleri, devlet yardımı kuralları, batarya sübvansiyonları, CO2 hedefleri, yazılım tanımlı araç standartları — büyük ölçüde Brüksel'de bulunuyor.
Ortak girişimin somut olarak ne önereceği açık soru. Aday talepler arasında ortak finansmanlı bir Avrupa batarya ve yazılım tedarik zinciri için ortak baskı, 2035'te yeni içten yanmalı araçlara getirilen hedefin gevşetilmesi ya da iki ülkenin de şu anda seri halde üretmediği küçük ve erişilebilir bir Avrupa elektrikli araç sınıfı için zorlama sayılabilir.
Sonuç yakından izlenecek, çünkü sektör siyaseten taşıyıcı: otomobil üretimi ve tedarikçileri AB genelinde doğrudan milyonlarca kişiyi istihdam ediyor ve dönüşümün maliyeti, başarısızlığın siyasi bedelinin yüksek olduğu bölgelere düşüyor. Berlin ile Paris arasındaki eşgüdüm sık sık duyuruldu, nadiren teslim edildi; önceki sanayi paketleri geç ve yetersiz fonlanmış olmakla eleştirildi.
Kısa vadeli sınav bir bildiri değil, girişimin üreticinin zaten vereceği bir kararı değiştirip değiştirmeyeceği: bir yatırım yeri, bir batarya sözleşmesi, iptal edilen bir model. O zamana kadar manşetin kendisi sinyal: Avrupa'nın en büyük iki otomobil üreticisi ekonomisi, sektörün yardıma ihtiyacı olduğunda hemfikir ve bunu tek sesle isteyecek.
