Während weite Teile der Branche über schwache Nachfrage nach Elektroautos klagen, kämpft Volkswagen mit dem Gegenteil: Die neuen Kleinwagen-Stromer verkaufen sich schneller, als die Werke bauen können. Deutschsprachige Medien berichten, dass VW ID.Polo und der eng verwandte Skoda Epiq auf Monate ausverkauft sind.

Wie die Automobilwoche berichtet, ist der ID.Polo – Volkswagens neues Elektro-Einstiegsmodell, das in diesem Jahr zu einem Basispreis von rund 23.000 Euro auf den Markt kam – bereits auf Monate ausverkauft, obwohl die Produktion bereits hochgefahren wird. Genannt werden Lieferzeiten von mindestens zehn Monaten. Auch der Skoda Epiq, das im Mai enthüllte kleine Elektro-SUV der tschechischen Schwestermarke, gilt auf Monate ausverkauft, und der sportlichere Cupra Raval ist ebenfalls stark gefragt. Branchenberichte beziffern den Auftragsbestand der gesamten Elektro-Kleinwagenfamilie des Konzerns auf mehr als 70.000 Fahrzeuge.

Das Trio ist Volkswagens Antwort auf jahrelange Kritik, europäische Hersteller hätten das bezahlbare Ende des Elektromarkts günstigeren chinesischen Rivalen überlassen. Preislich auf dem Niveau vergleichbarer Verbrenner positioniert, galten die Modelle als wichtiger Test dafür, ob bezahlbare E-Autos die europäische Nachfrage wiederbeleben können. Die ersten Reaktionen deuten auf einen echten Nachfragestau hin: Händler melden volle Auftragsbücher, und Volkswagen fährt die Produktion hoch, um die Wartezeiten zu verkürzen.

Die ausverkauften Auftragsbücher sind ein seltener Lichtblick für den europäischen E-Auto-Markt, der unter schwacher Nachfrage und dem Auslaufen von Kaufprämien leidet. Sie sprechen dafür, dass Käufer im Kleinwagensegment – lange als unprofitabel für Batterieautos abgetan – wechseln wollen, wenn der Preis stimmt. Der Engpass ist derzeit nicht die Nachfrage, sondern die Produktionskapazität.

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