Der nächste Starship-Testflug von SpaceX könnte der ambitionierteste aller Zeiten werden – und das Unternehmen will ihn noch vor Ende August wagen.
Beim ersten Quartalsbericht seit dem historischen Börsengang im Juni sagte CEO Elon Musk am 4. August, der 14. Flug der Megarakete sei vorbehaltlich der Genehmigung durch die Aufsichtsbehörden für Ende des Monats geplant. "Sofern wir die Genehmigung erhalten, werden wir beim nächsten Flug versuchen, das Ship mit dem Turm zu fangen", sagte Musk.
Ein Turm-Fang wäre eine Premiere: SpaceX hat den Booster Super Heavy bei drei Flügen mit seinen "Chopstick"-Armen gefangen, aber noch nie die 52 Meter hohe Oberstufe Ship. Flug 14 wäre zudem der erste, bei dem Starship Nutzlasten in einen operativen Orbit bringt – eine Charge V3-Starlink-Satelliten – statt wie bei früheren Tests suborbital zu bleiben.
Das Vertrauen stammt aus Flug 13 am 24. Juli: Das Ship überstand den Wiedereintritt mit intaktem Hitzeschild und wasserte unbeschädigt im Indischen Ozean. "Ich will nichts beschreien, aber ich würde sagen, das Hitzeschild-Problem ist gelöst", so Musk.
Der Earnings Call selbst war ein Meilenstein für das frisch börsennotierte Unternehmen. SpaceX meldete für das Quartal März bis Juni 7,8 Milliarden Dollar Umsatz – ein Plus von 92 % gegenüber dem Vorjahr –, mehr als die Hälfte davon von Starlink; der Nettoverlust sank von 1,0 Milliarden auf 541 Millionen Dollar.
Musk skizzierte zudem eine kühne Zukunft: eine Flotte mit "mindestens einem Flug pro Tag, vielleicht mehr" innerhalb eines Jahres, und das Starmind-Konstellationsprojekt – bis zu eine Million KI-Rechenzentren im Orbit, mit operativen Starts ab 2027. SpaceX beziffert seinen langfristigen adressierbaren Markt auf 28,5 Billionen Dollar pro Jahr, der Großteil davon in "Enterprise-KI-Anwendungen". Ob diese Prognosen halten oder nicht: Die nächsten Wochen zeigen, ob der erste Orbitalflug von Starship und der erste Ship-Fang im selben Zeitfenster stattfinden – und wie die größte Rakete der Geschichte mit beidem umgeht.
