Die USA befinden sich im Wettlauf mit China um die Vorherrschaft bei der Drohnenzustellung, und die neu vorgeschlagenen Regeln der FAA könnten der Katalysator sein, der ein bescheidenes Experiment in eine nationale Industrie verwandelt.
Die Federal Aviation Administration hat Vorschriften vorgeschlagen, die es zertifizierten Drohnenbetreibern ermöglichen würden, ohne individuelle Ausnahmegenehmigungen außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) zu fliegen — eine Hürde, die die Branche jahrelang am Boden gehalten hat.
"Wir befinden uns an einem kommerziellen Wendepunkt", sagte Heather Rivera, Chief Business Officer bei Wing, der Drohnensparte von Alphabet.
Das Ausmaß der Chance
Forscher von PwC schätzen, dass der US-Drohnenmarkt bis 2034 jährlich um 65 % wachsen wird. Global werden Drohnenlieferungen von etwa 13 Millionen in diesem Jahr auf über 800 Millionen bis 2034 steigen. Die Kosten pro Lieferung könnten auf bis zu 2 Dollar sinken.
Durchbruch der Sichtlinien-Barriere
Bislang verlangten US-Bundesvorschriften, dass Drohnen in Sichtweite des Bedieners bleiben müssen, was eine skalierte Zustellung wirtschaftlich unmöglich machte. Eine Betreiberin, die in Ohio einen Kroger-Drohnenpiloten betrieb, musste Arbeiter in der Stadt verteilen, um die Drohnen zu beobachten. "Es ließ sich einfach nicht skalieren", sagte sie.
Herausforderungen vor uns
Lärm- und Datenschutzbedenken bleiben bestehen, mehrere Gemeinden haben Einwände erhoben. Aktuelle Drohnen haben zudem eine begrenzte Nutzlastkapazität — bei Walmart etwa 3 bis 8 Pfund. Die meisten Betreiber zielen auf Vororte ab, wo geräumige Gärten und überlasteter Straßenverkehr die Luftzustellung attraktiv machen.
